Электромобиль построен на базе стандартной Tesla Model 3. В основу кузова был положен дизайн, когда-то нарисованный для бренда Mercedes-Benz. В принципе, это и объясняет наличие значка Mercedes на радиаторной решетке. Кроме значка и внешней схожести, от Mercedes в автомобиле ничего нет. Сначала даже были предостережения, нужно ли вообще оставлять лого Mercedes на машине, не имеющей никакого отношения к бренду. Но все же оставили.
Tesla Gullwing получила открывающуюся вверх дверь. Так, как это реализовано в электрическом кроссовере Tesla Model X, и как было когда-то в спортивном автомобиле Mercedes 300 SL (Gullwing), выпускавшемся с 1954 по 1957 годы.
"Это самая дорогая Tesla и одновременно самый технологичный классический автомобиль с автопилотом, приложением, обновлениями и доступом к зарядным станциям Supercharger. Tesla Gullwing вошла в топ-40 лучших проектов на фестивале тюнинга SEMA 2023 и могла быть первым электромобилем, который вошел в топ-12, но пока, кажется, не ко времени”, – рассказал Богдан Головатюк в комментариях для AUTOGEEK.
Характеристики электромобиля Tesla Gullwing от украинских мастеров тюнинга TSK тоже впечатляют. До 100 км/ч он разгоняется за 3,9 секунды – это быстрее, чем любой автомобиль в таком кузове. Запас хода этого уникального авто составляет около 350 км на одном заряде.
Целью этого проекта было показать, что не важно, какой у автомобиля может быть кузов – главное, технологии. Кузов очень легко изменить, в этом нет никакой проблемы. Главное, что у нас наиболее оптимизированный, наиболее эффективный электромобиль, скрытый под стекловолоконной оболочкой”, – основатель ТСК.
МАГАЗИН ТЮНІНГУ МАГАЗИН ЗАПЧАСТИН МАГАЗИН АВТОМОБІЛІВ СЕРВІСНІ ПОСЛУГИ
